第504章 为民谋福利

    “规模化种植?”钱多多疑惑。
    不是说农村搞承包制么?怎么又跳到规模化种植?
    内陆城市人多地少,承包后田地分散,不能成片,农民想种啥就种啥,想要规模化种植难度都不是一般的大,单是收回土地就是一道坎。
    “是的,规模化种植!有些差距大的县,我们想通过种植当地特色农产品,形成规模效应,拉动当地经济。”马市长解释道。
    “哦!”钱多多明白了。
    发动家家户户一起种植,形成规模效应,成当地的一张名片,形成当地的支柱农产品。
    这个需要当地政府上下齐心协力才能完成。
    “呃,马市长,这么说规模化种植挺好的,如果担心周边没有市场能消化掉,可以考虑雪域高原啊,那里市场潜力巨大。
    别看现在上面大力发展大棚种植,可是缺口还很大,你们可以把目光投向那里。”钱多多建议道。
    “我们也想过,可是你知道的,运输上被卡住,不然这么多年上面怎么会吃菜难?”马市长苦笑。
    钱多多思考一阵,对马市长道,“我有一个不成熟的建议,有些天方夜谭,可行性不高。”
    “哦,说说看!”马市长两眼灼灼盯着钱多多。
    钱多多提出的是一个方案,从几方面入手。
    首先是从规模化养殖猪、鸡鸭,种植柑橘之类的水果,以及耐放易存储的蔬菜入手。
    因为上面有不少官兵、内地援建人员以及本地牧民,需要大量的肉蛋禽,以及大量的水果、蔬菜。
    其次,与雪域高原的喜卡孜、郎萨、临芝等几个重要城市展开合作。
    高原上的牛羊肉及牛杂、羊杂等卖给锦城,锦城把这些卖给周边市场,帮助高原促进牛羊变现。
    而高原消化锦城的农贸产品,双方互惠互利,相互盘活对方。
    最后,也是最重要的一点,搞物流。
    雪域高原的天路难走,单面一趟至少一个半月,走这条路不现实。
    最快速、便捷的办法是拓展航空运输,这样双方的农牧产品才能保质保量送达。
    航空运输看起来费用很高,但从时间成本、一路的人力、财力耗损折算下来,两者成本相差无几。
    如果能找两架退役运输机或民航客机来运输,那成本会更低。
    “对呀!我们怎么没想到呢?”马市长激动地一拍桌子,果然请人请对了。
    这么多人想来想去,都没跳出框框,就没谁想过航空运输这个方法,也没想过双方互相消化对方产品。
    退役飞机不是啥难事,找民航总局问问就成,实在没有,那就租赁呗。
    那会儿的航空运输需求不大,很多时候客机都未坐满,至于货运,很多单位舍不得那么贵的费用。
    对内地来说,用航空运输远不如火车、汽车运输划算,但对于雪域高原来说,真正省钱的就是航空运输。
    “哎呀,钱老师啊!你这脑袋就是不一样,困扰我们多时的难题,你一下就解决了!”马市长在办公室激动的走来走去。
    其实这些思路不是马市长他们想不到,而是当时的条件,限制了他们的认知和思路。
    要是跟钱多多一样来自几十年后,这点儿问题根本难不倒他们。
    “另外,领导,你们跟高原合作时,可能还要购置一些中型或小型冷链车。”钱多多提示。
    “冷链车?”马市长不解,用得着吗?
    “对,冷链车!高原上的牛羊宰杀后分解,需要用冷链车送到郎萨机场,锦城这边接货也需要冷链车装,不然会很快腐烂、臭掉。”
    牛羊肉及牛羊杂通过锦城批发给周边城市,这一带喜欢吃火锅,冬天还喜欢吃羊肉汤锅,不用担心滞销。
    马市长的脑子快速运转着,很快形成一套方案。
    “这样,钱老师,我邀请你参加我们的合作洽谈,大家一起合作,怎么样?”马市长问道。
    “我?”钱多多很意外,这些问题都需要政府出面,自己一个无业游民能做啥?
    “对!我考虑了一下,你对雪域高原那边熟悉,洽谈以及后面实施,都需要你的帮助,我们希望你成为代理人。”
    上面的几个重要城市都有钱多多的人脉,最关键的是她是来自高原的军嫂,由她出面,就能拿下高原最大的客户群-高原官兵。
    一旦几方合作达成,就需要一个实体商务公司来实施和运作,钱多多是最好的代理人。
    当然也可以市政府成立一个第三产业,自己吃独食。
    可是那样搞起来,想插手的人多了去了,最终不知便宜了谁,不如还钱老师一份人情。
    有她在,高原最大客户就在!
    “这个你们不开会讨论,就拍板了?”钱多多觉得与自己认知的政府工作流程好像有些偏差。
    “当然要上会讨论,这会儿不是在征求你的意见吗?怎么样?想不想挑战一下,看自己能做到哪一个高度?”
    马市长认真看着钱多多。
    “呃,我可以考虑一
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